La città di Torino ospita un Lead Living Lab (LLL) nell’ambito del progetto europeo IN2CCAM, il quale mira ad accelerare l’implementazione di tecnologie e sistemi di mobilità cooperativa, connessa e automatizzata per veicoli connessi e automatizzati (CAV) attraverso la sperimentazione e la successiva analisi. L’obiettivo del LLL di Torino è testare uno shuttle autonomo di livello SAE 3 su strade pubbliche in condizioni di traffico misto. La sperimentazione mira a dimostrare l’applicazione di strategie di gestione del traffico innovative per bilanciare i flussi, e valutarne l’impatto sulla rete stradale. Questo articolo illustra l’avanzamento della sperimentazione, descrivendo le caratteristiche dell’area di test in Torino, dell’infrastruttura tecnologica e degli obiettivi della città, approfondendo quindi il percorso seguito per ottenere l’autorizzazione a testare lo shuttle su strade pubbliche in condizioni di traffico misto in tutte le sue forme amministrative. Il tema relativo ai permessi è ancora incerto e poco chiaro nel panorama italiano e l’articolo mette in luce non solo tutte le problematiche burocratiche incontrate, ma soprattutto come sono state risolte. TTS Italia, 5T S.r.l. e Fondazione LINKS, partner del LLL di Torino, raccomandano vivamente di divulgare il successo ottenuto nell’ottenimento di tale autorizzazione, sebbene i paesi in tutto il mondo seguano percorsi legislativi diversi. Questa attività consentirà sia di sfruttare i risultati del progetto sia di semplificare le future richieste di sperimentazione su strade pubbliche, poiché l’ottenimento dell’autorizzazione per testare i CAV sia obbligatorio per comprenderne appieno il potenziale.